2007-2008年中国机场行业投资风险及信贷风险评估报告
著者	北京华灵四方公司	出版时间	2007-9-1
页数	133	语言	中文
表数目	17	图数目	20
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摘要

从生产，投资，消费和就业四个方面综合，机场行业在我国国民经济中地位一般。它属于国民经济的基础行业，在国民经济中的地位不如铁路和公路行业。但我国机场行业发展受到的结构性制约比较小，开放程度较高，目前国家政策给予很大扶持，技术标准高于国际平均水平。面临着西部开发的形势，机场行业的发展对于西部的经济开发具有重要意义。同时这是一个对环境影响较小的行业。宏观方面来讲，我国机场业正在实行机场属地化的改革，有关政府管理机构正在从直接管理向宏观调控转变，更加适应机场市场化的要求。另外，随着我国机场业的投融资主体和渠道都从单一化向多元化转变，对外资和民间资本限制的降低，外资和民营资本将在此行业占据重要地位。
   
    结论：机场行业的行业结构目前处于逐步改善阶段。从行业开放角度看，机场行业将逐步开放，外资和民间资本的比重会逐渐上升。政策方面对于机场建设的总体方向是大力鼓励，综合平衡。目前中国机场行业的技术水平出现了地区性的不平衡，同时网络化信息化有待进一步提高。机场行业基本不产生污染，还是国家进行环境保护控制的工具。在西部开发的大背景下机场行业带动了西部地区经济增长，而且有利于落后地区的政治稳定。综上该行业发展的结构限制因素会逐步减轻，行业结构较好。
    机场行业总体现状一般，国家将在今后一定时期内继续鼓励和支持机场的建设和改造，同时其他配套市场将逐步完善。从近三年市场指标看，机场行业的经营效益不佳，但是客流量有上升的趋势，因此潜在需求很大。但是由于受到非典影响，客流量会有一定幅度下降，但是现在已经慢慢回升。目前机场的收费标准仍然没有放开，由国家制定，市场化程度低。未来几年内的收费标准总体上呈上升趋势。我国机场业正在处于重组时期，竞争程度比改革之前有所加大，主要体现为单个机场之间的竞争。与国外发达国家相比，我国机场业的专业化、区域化、集团化水平仍然很低，没有形成规模经济，机场公司的服务和收入比较单一，融资渠道的多样性也明显不足。
    从财务效益、资产运营情况、偿债能力和发展能力四个方面综合来看，机场行业的运营状况在国民经济中处于中下水平。机场行业的财务运营现状处于中下水平，而近三年的财务状况一直表现平平。2005年机场行业的资产运营有所改善，但是从近几年看，总体仍然处于行业的中下水平。无论是从2002年数据还是近三年的数据看，机场行业的偿债能力都较好，处于全国各行业的前列。近年来机场行业的销售营业增长率有所提高，但是三年来资本平均增长率和销售增长率都表现一般。

报告目录

内容索引
    目录 1
    第一章 行业概况 3
    第一节 行业特征 4
    一、行业界定 4
    （一）行业定义 4
    （二）上游行业 4
    （三）下游行业 5
    二、行业主要特征 5
    （一）机场行业与国民经济的关系 5
    （二）机场行业的生命周期 7
    （三）机场行业的资源密集程度 8
    （四）机场行业的垄断度 8
    （五）机场行业的区域敏感程度 10
    三、行业特征说明 12
    第二节 行业在国民经济的重要性 13
    一、机场行业重要性综述 13
    二、机场行业相关统计数据 14
    第三节 行业结构分析 16
    一、机场行业地区结构 17
    二、机场行业所有制结构 18
    三、机场行业产业链结构 19
    四、机场行业供给需求结构 19
    （一）行业发展的政策因素分析 19
    （二）行业发展的技术因素分析 20
    （三）行业的环境制约分析 20
    第四节 行业管理体制分析 21
    一、我国机场行业的管理体制结构 21
    二、机场管理体制现状 23
    三、机场行业管理体制变革图 24
    第五节 行业投融资体制分析 25
    一、机场建设基金投融资体制分析 25
    二、机场行业主要融资来源图 26
    第六节 行业国际发展状况 30
    一、总体比较 30
    二、管理体制、投融资体制介绍与比较 31
    三、行业国际发展状况 33
    第二章 行业结构分析 34
    第一节 行业开放程度分析 35
    一、行业市场准入的法律法规政策规定 35
    二、我国机场建设主要资金来源 35
    三、机场建设行业对外开放程度 38
    （一）我国机场行业的开放历程 38
    （二）外资进入机场行业 39
    （三）民间资本进入机场行业 40
    四、入世对机场行业的影响 40
    （一）加入WTO对我国机场行业的正面影响 40
    （二）加入WTO对我国机场行业的负面影响 41
    （三）机场行业适应加入WTO后的有关措施 42
    第二节 政策法规对行业发展的影响 43
    一、机场行业当前政策、法律法规状况综述 43
    （一）宏观政策 44
    （二）中观政策 44
    （三）微观政策 44
    （四）对外政策 45
    二、机场行业体制改革内容与影响 45
    （一）民航业体制改革 45
    （二）机场行业体制改革 46
    （三）机场行业具体政策 46
    第三节 技术进步对行业的影响及主要表现 48
    一、机场行业当前技术水平综述 48
    （一）机场行业整体的主要经济技术特征 48
    （二）技术对机场行业的重要性 48
    （三）机场行业整体技术水平评价 49
    （四）机场行业整体技术水平的差距与不足 50
    二、行业技术未来趋势分析 51
    三、行业关键技术 52
    第四节 行业对环境的影响 53
    一、机场对生态环境的影响 53
    二、我国民航业环境保护所取得的成果 54
    三、加强民航机场业环境保护的科技建设 55
    第五节 行业对社会发展的影响 56
    一、机场行业投资对国民经济的拉动作用 56
    （一）机场业对国民经济的推动 56
    （二）机场行业对东部经济发达地区的经济发展贡献 58
    二、机场行业对西部经济的推动作用 58
    第六节 未来5年行业结构的变化预测 60
    一、机场行业当前存在的主要问题 60
    二、未来5年机场行业结构调整的内容 61
    （一）总体趋势 61
    （二）行业结构调整变化 61
    三、未来行业结构变化预测 62
    第三章 行业市场现状与未来预测 68
    第一节 产品与服务市场的规模分析 69
    一、机场总量和航线布局面积有所增大。 69
    （一）机场数量 69
    （二）新航线的开辟 70
    二、我国机场业务量呈现出两极分化趋势 70
    三、为了适应航空运输发展的要求，民航机场在配套设施逐步优化。 71
    四、目前我国机场行业的服务方面仍然存在很多问题 71
    五、机场行业总体上需求大于供给 72
    第二节 近3年市场指标的变化与趋势 73
    一、我国机场旅客吞吐量，飞机运行量都有很大程度的增长 73
    二、突发性事件对2003年机场行业效益影响很大 74
    （一）9．11使机票的票价提高和给人们的生活带来的恐慌 74
    （二）非典的出现，影响了旅客运输量 74
    三、机场行业总体效益低下，经营形势并不乐观 75
    （一）国内除三大机场及沿海少数机场外，绝大多数机场都处于亏损状态 75
    （二）具体相关原因 76
    第三节 产品与服务价格水平变化趋势 78
    一、目前我国机场的收费标准对机场的收益有一定影响 78
    二、收费来源单一 79
    （一）收费来源单一，存在两套收费管理标准 79
    （二）飞机起降及地面服务费不合理 79
    三、根据国家对机场收费政策的调整 80
    四、收费调整可能带来的影响 80
    五、国家将进一步加强机场管理建设费征缴工作 81
    六、今后随着机场功能的多样化，机场的收费来源也将多元化 81
    第四节 市场竞争情况分析 83
    一、在实行机场属地化改革之前，各机场是处于弱竞争状态 83
    二、机场属地化改革以后，竞争会加剧 83
    （一）竞争激烈的原因分析 83
    三、加入WTO后将会导致竞争加剧 84
    四、未来的竞争趋势是将向区域化发展 85
    （一）白云机场 85
    （二）上海机场 87
    （三）深圳机场 90
    第五节 行业现状与国际水平比较 94
    一、世界机场业正在区域集团化的基础上向跨国集团化发展 95
    二、目前中国机场以国内航线为主，在业务上有很大发展空间 96
    三、外国机场与我国机场筹资方式的区别 96
    （一）外国机场的筹资方式极其灵活 96
    （二）我国机场的融资手段则相对简单 96
    四、国外小型机场都盈利，我国小型机场大规模亏损 97
    （一）国外机场的技术等级和机场本身的客流量比较符合。 97
    （二）我国机场的技术标准一般都高于美国的同类机场。 97
    五、国外机场的收入与国内机场收入的对比 97
    （一）主收入已是机场收入的重要部分 97
    （二）我国机场的收入来源则相对单一 97
    第六节 需求趋势预测 99
    一、根据"十五"规划，未来5年机场行业的前景 99
    二、高速增长的航空运输市场为机场业的发展提供了良好的机遇 100
    三、未来机场行业将在发展中优化布局 100
    四、东西部地区的需求 100
    第四章 行业运营状况分析 102
    第一节 现金流量变化趋势分析 103
    第二节 行业平均财务指标分析 105
    一、资产运营现状 105
    三、偿债能力状况 106
    第三节 未来盈利能力与利润增长点分析 108
    一、发胀能力现状 108
    二、发展能力趋势 109
    第四节 主要企业近三年运营状况分析 110
    一、财务效益状况 111
    二、资产运营状况 112
    四、发展能力 113
    第五节 未来5年行业运营状况发展趋势预测 114
    一、行业 114
    二、企业 115
    第五章 行业信贷政策的现状评价与未来分析 116
    第一节 信贷政策现状 117
    第二节 信贷政策趋势 123
   
   
    图表索引
    表1. 行业生命周期基本特征 7
    表2. 行业特征说明简表 12
    表3. 综合表1-A，行业在国民经济中的重要性：绝对值 14
    表4. 综合表1-B1，行业在国民经济中的重要性：比率 14
    表5. 综合表1-B2，行业在国民经济中的重要性：增长率 14
    表6. 综合表1-C，行业在国民经济中的重要性：弹性系数 14
    表7. 综合表1-D，行业在国民经济中的重要性：预测 15
    表8. 三家上市机场公司营业状况对比 18
    表9. 行业国际发展状况 33
    表10. 机场建设传统资金来源 36
    表11. 国内上市机场资料 38
    表12. 机场行业主要的技术发展趋势 51
    表13. 机场行业关键技术列表 52
    表14. 机场行业环境保护所遵循的法律法规 55
    表15. 1997～2006年我国国内公路、铁路、水运、民航四客运部门的的客运量 57
    表16. 1986～1996年我国民航运输基本建设投资中国家基金拨款、银行贷款、自筹资金的数量及比率 62
    表17. 需求现状分析表 72
    表18. 供应现状分析表 72
    表19. 全国十大机场２０００年度各项指标排名 77
    表20. 有关收费标准调整表 79
    表21. 机场扩展服务以及收费情况 81
    表22. 八五、九五期间机场投资项目情况（单位：亿元） 120
    表23. 九五期间各项资金来源所占比重 120
    表24. 机场建设项目列表 122
   
   
    图1. GDP与民用机场旅客吞吐量的关系（一）绝对值 6
    图2. GDP与民用机场旅客吞吐量的关系（二）增长率 6
    图3. 机场行业的生命周期与行业风险 8
    图4. 图.3 2006年我国机场旅客吞吐量比重 9
    图5. 图.4 2006年我国机场货邮吞吐量比重 9
    图6. 我国民用机场地区分布图 11
    图7. 2002年我国民用机场地区旅客吞吐量分布 17
    图8. 机场行业管理体制结构图 22
    图9. 机场管理现状图 23
    图10. 我国机场建设投融资体制历史沿革简图 28
    图11. 广州新白云国际机场融资构成 29
    图12. 2006年我国机场建设资金来源比例 37
    图13. 1997～2006年我国国内公路、铁路、水运、民航四客运部门的的客运量比较示意图 57
    图14. 1986～1996年我国民航基本运输建设投资中国家基金拨款、银行贷款、自筹资金的数量比较示意图 64
    图15. 机场筹建的资金来源 65
    图16. 机场建设资金来源比例 118
    图17. 各个银行对机场建设项目的信贷水平比较 119
   
   

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