汽车及零部件项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编制

服务简介

华灵四方在专用车、汽车零部件领域具有丰富的咨询和研究经验，可以提供汽车及零部件项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编制服务。

我们拥有发动机、变速器、传动轴、铝轮毂、冷成型件、内高压成型件、汽车胶管、汽车线束等零部件产品的丰富的咨询经验和可行性研究报告、项目申请报告编写经验．编写的报告可用于专用车企业行业准入、当地政府项目核准、环境影响评价和发改革委及科委资金申请。

资格范围
我们可以出具如下行业工程咨询甲级证书，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
1) 石油天然气
2) 化工、医药
3) 机械
4) 轻工
5) 纺织
6) 农业
7) 建筑材料
8) 电子
9) 建筑
10) 农业
11) 林业
12) 市政公用工程（给排水）
13) 水文地质
14) 工程测量
15) 岩土工程

主要案例

伟业汽车集团商业计划书及融资咨询

2005年6月，伟业汽车集团有限公司PROFOUND AUTOMOBILE GROUP LTD（http://www.profoundauto.com/）为集团下属及关联的上市公司的多个项目，包括铸、锻件，专用车、变速箱、传动轴项目挑选多家商业计划书制作机构进行公平竞争，上述商业计划书制作机构均为第一次和伟业集团合作。
包括华灵四方在内的多家公司入围并获得项目，由于时间短、要求高，最后只有华灵四方按时完成且质量得到了伟业汽车集团的认同，其它咨询公司完成的质量因无法达到要求需要返工，伟业汽车集团最终将全部咨询任务委托给华灵四方公司
华灵四方公司以自身丰富的数据库支持、高度专业的融资经验和汽车零部件行业经验和高度敬业的团队赢得了客户信任。
伟业汽车集团年销售收入在10亿人民币以上，是一家大型企业。

北京某汽车冷成型企业

该公司目前拥有六工位FM500-6和FM250-6冷成型生产线各一套，公司决定再引进具有国际先进水平的汽车冷成型件生产线一条，丰富企业产品结构，提高规模化水平。

冷成型是在常温下利用冷镦钢的金属特性，采用冷镦和挤压加工成型的工艺。冷成型机工作方式 是调频电机经过减速后，采用曲柄摇杆机构产生较大的惯性力，将材料挤压在冲模和凹模之间，产生 塑性变形。六工位指在一个工作时间周期中，并排有六套模具同时工作，不包括切料工位。棒材进入 设备后，自动定尺切断，由数控伺服给料系统控制夹钳转移毛坯进入下一工位位置，从而实现连续工作。采用 6 工位高精度冷成型机，使材料在不加热的条件下经过多次压力加工成型。冷成型产品与热 成型工艺所得产品相比，其表面因未经加热，基本没有氧化层；因常温生产，无热胀冷缩因素，产品 尺寸精度高；由于工作温度较低，冷却条件好，冷成型的模具使用寿命较长；材料金相组织改善，晶粒细化，机械性能提高。冷成型工艺与机加工工艺相比，无切削，材料利用率高，达 90% 以上，远高于机加工的平均 50% ；生产效率高，可达100 件/分钟，远高于机加工生产速度。

华灵四方公司为其提供可行性研究报告编写服务。

汽车线束

汽车线束指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束主要由电线缆、连接器等部件构成。
汽车线束行业是一个劳动密集型、低投入高产出行业。欧美日一些线束企业出于降低生产成本、抢占中国市场等原因，纷纷向中国大陆转移投资,中国已经成为全球汽车线束跨国企业的重要生产基地。
客户公司目前汽车电线生产能力为60万km/年。2007年产量达到51.3万KM，但其关键设备铜线拉丝生产线设备产能不足，需要从其它单位采购裸铜丝，限制了其生产线能力的发挥,拟通过技术改造，从意大利SAMP S.P.A 进口1台多头铜线拉丝生产线(16根)，配套其他国产设备（TE/63-N 型人工动盘收线机等），扩建成品库、改造电气系统和动力工程，有效提升产能。
汽车电线的导体是由许多根铜丝绞合而成，从而具有良好的弯折性和柔韧性。绞制导体的铜丝是采用拉丝机把很粗的铜杆通过多道拉拔拉制的。铜丝的尺寸在0.1到0.4mm左右，和头发丝的粗细差不多。传统的拉丝机每次只能拉制一根铜丝，而本次进口的先进的拉丝机是带连续退火的多头拉丝机，一次可以拉制一束铜丝，这一束铜丝有十几根。这种拉丝机占地少，生产效率高，节能显著，用人少，劳动强度低。多头拉丝技术广泛被国外汽车电线制造厂所采用，以保证汽车电线的高质量。

华灵四方公司为其提供可行性研究报告编写服务。
　

铝轮毂

华灵四方公司为国内多家企业提供铝轮毂项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写服务。上述报告用于企业上市、融资、申请发改委立项、资金申请。本公司熟悉铝轮毂行业总体状况、设备选型和工厂初步设计。

铝车轮需求量结构性提升。汽车车轮是汽车行驶系统中的重要组成部分之一，由于铝合金车轮具有美观、节能、散热性好、轻量化、耐腐蚀和加工行好等综合优势而得到逐渐推广。目前全球车轮年需求量约4.1亿只，其中铝合金车轮约1.78亿只，所占比重达43%，而欧洲、美国的铝车轮的装车率则分别达到50%和60%。

汽车胶管

汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力转向系统和制动刹车系统、空调系统等的橡胶软管。

在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。因此，汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性，一定的耐高低温、压力、天候、输送液体及机械振动的能力。
常用的胶管的材料性能的试验有拉伸性能，硬度，撕裂强度，粘着强度，耐液体性能，空气老化，压缩永久变形和拉伸永久变形，臭氧老化，低温性能，金属腐蚀性和渗透性等，通常内胶要按耐热性和耐传输液体的能力选择，而外层胶需耐热，耐臭氧及与内胶粘着性能好。
公司和清华大学核能与新能源技术研究院合作，为其多个项目制作可行性研究报告

专用车

华灵四方公司为国内多家企业提供专用车项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写服务。相关产品包括

自卸车
厢式车
混凝土搅拌运输车
散装水泥运输车
混凝土泵车
垃圾车

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